விமான நிறுவனங்கள் கடந்த இரண்டு மாதங்களில் இலங்கைக்கான விமான இருக்கை திறனை 53 சதவீதத்தால் பாதியாகக் குறைத்துள்ளன.

அந்நியச் செலாவணி நெருக்கடியின் விளைவாக விமான எரிபொருள் பற்றாக்குறை மற்றும் நிதியைத் திருப்பி அனுப்புவதில் உள்ள சிக்கல்களால், விமான நிறுவனங்கள் கடந்த இரண்டு மாதங்களில் இலங்கைக்கான விமான இருக்கை திறனை 53 சதவீதத்தால் பாதியாகக் குறைத்துள்ளன.

மிரர் பிசினஸிடம் பேசிய ஒரு முன்னணி விமான நிறுவனத்தின் உள்ளூர் பிரதிநிதி ஒருவர், ஒரு சில விமான நிறுவனங்கள் நாட்டை விட்டு வெளியேறியுள்ள நிலையில், அதிர்வெண்களில் இந்த குறைப்புகளை மேற்கொள்ள விமான நிறுவனங்கள் கட்டாயப்படுத்தப்பட்டதாக தெரிவித்தார்.

Aviation Worldwide Limited இன் விமான அலைவரிசை மற்றும் திறன் போக்கு புள்ளிவிபர அறிக்கையின்படி, ஜூன் மாதத்தில் இலங்கைக்கான விமான இருக்கை திறன் 27.6 சதவீதம் குறைந்து 313,358 ஆக குறைந்துள்ளது.

சந்தையில் அந்நிய செலாவணி பற்றாக்குறை காரணமாக, உள்ளூர் விமான நிறுவன பிரதிநிதிகள் கடந்த ஆறு மாதங்களாக வங்கி வழிகளில் டிக்கெட் விற்பனை மூலம் வசூலிக்க வேண்டிய நிதியை செலுத்த முடியாமல் சிரமப்படுகின்றனர், இது 150 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களாக வளர்ந்துள்ளது. இப்போது.

இந்த பிரச்சினைக்கு ஒரு தீர்வாக, மத்திய வங்கியினால் சேகரிக்கப்படும் ஏற்றுமதி வருமானத்தில் இரண்டு சதவீதத்தை தமது அதிபர்களுக்கு நிதியை அனுப்புவதற்கு தேவையான அந்நிய செலாவணியை வழங்குமாறு விமான நிறுவன பிரதிநிதிகள் அரசாங்கத்திடம் கோரிக்கை விடுத்துள்ளனர்.

மேலும், மறு அறிவிப்பு வரும் வரை, விமான நிறுவனங்கள், இப்பகுதியில் மிக அதிகமாக உள்ள தரை கையாளும் கட்டணங்களை, ரூபாயில் செலுத்த அனுமதிக்க வேண்டும் என்று அவர்கள் அரசாங்கத்தை வலியுறுத்தியுள்ளனர்.

எவ்வாறாயினும், இந்த பரிந்துரைகளுக்கு அரசாங்கம் இன்னும் சாதகமாக பதிலளிக்கவில்லை.

இதற்கிடையில், மே மாதத்தில் தோன்றிய ஜெட் எரிபொருள் பற்றாக்குறை, விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் விமான அதிர்வெண்களை குறைக்க மற்றொரு காரணியாக உள்ளது.

கடந்த மாதம் 28ஆம் தேதி முதல், விமான எரிபொருள் கையிருப்பு வறண்டுவிட்டதால், திரும்பும் பயணங்களுக்கு எரிபொருள் எடுத்துச் செல்லுமாறு விமான நிறுவனங்களை சிவில் விமானப் போக்குவரத்து ஆணையம் (சிஏஏ) கேட்டுக் கொண்டது.

“இது விமான நிறுவனங்களின் லாபத்தை பாதிக்கிறது. எரிபொருளை முழுவதுமாக எடுத்துச் செல்வதன் மூலம், சரக்குகளை கட்டுப்படுத்தும் போது பயணிகளுக்கு வழங்கப்படும் இருக்கைகளின் எண்ணிக்கையை விமான நிறுவனங்கள் குறைக்க வேண்டும். விமான நிறுவனங்கள் கவலையில் உள்ளன,” என்றார்.

தற்போதைய சவாலான சூழல் நிலவினால், விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் அலைவரிசைகளை கடுமையாக குறைக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருக்கும்.

"இது சுற்றுலாத்துறையில் நீடித்த தாக்கத்தை ஏற்படுத்துவதோடு, நாட்டிற்கான விமான இணைப்பு மேலும் குறைக்கப்படும். ஒரு விமான நிறுவனம் வெளியேறியதும், மீண்டும் வழிமாற்றம் செய்ய 6-12 மாதங்கள் ஆகும்,” என்று விமானப் பிரதிநிதி கூறினார்.